Transsyberia Rallye - Hochklassige Piloten im Porsche Cayenne am Start

Der permanente Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) verfügt über eine Quersperre, die die Traktion auf losem Untergrund weiter verbessert. Grobstollige Offroad-Reifen sorgen für eine optimale Verzahnung mit dem Untergrund. Anders angesteuert als in den Serienfahrzeugen, kann bei dem Rallyeauto je nach Fahrsituation manuell auf die Fahrwerksabstimmung Eingriff genommen werden.

So kann etwa die Bodenfreiheit des Cayenne S Transsyberia mit einer Schaltwippe am Armaturenbrett in einem erweiterten Bereich  verstellt werden. In schnellen Passagen gleicht das Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) durch zwei aktive Stabilisatoren die Seitenneigung der Karosserie fast vollständig aus. Im schweren Gelände können die Stabilisatoren für maximale Achsver- schränkung vollständig entkoppelt werden.

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