Guido
Moroni kneift die Augen zusammen und blickt konzentriert nach oben.
Dann legt er die Untersetzung ein, lässt die Kupplung kommen und
gibt Gas. Der Vierzylinder zieht an, die Vorderräder erklimmen die
erste Stufe. Es dauert nur wenige Minuten, dann hat Moroni mit
seinem Geländewagen die steile Treppe zur Basilika von Assisi
erklommen.
So geschehen am 5. Oktober 1951. Und das im
erzkatholischen Italien? Doch nur dort ist so etwas möglich,
vorausgesetzt, dass Automobil stammt aus einheimischer Produktion:
In diesem Falle war selbiges ein
Vorserienmodell des 1900 M, intern AR 51, genannt "La Matta"
(zu deutsch: "Die Wilde"), gebaut von Alfa Romeo.
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