Die weniger
auf Geländeeinsatz abgestimmten Versionen „Trend&Fun"(Abb.)
und „Sport&Style" sind vorn für max. Böschungswinkel
von 18 Grad ausgelegt
Vorn
prägen den neuen Tiguan jene knackigen Proportionen, die Volkswagen
erstmals mit der weltweit vielbeachteten Studie Concept A – einem
Crossover aus Coupé und SUV – vorgestellt hatte. Seitlich spannt
sich zwischen den ausgestellten Radhäusern eine langgestreckte und
kraftvoll modulierte Silhouette mit einer – typisch Volkswagen –
unverwechselbaren C-Säule.
Ein sehr kurzer Überhang kennzeichnet
das steile Heck. Wichtig sind zudem die in ihren Formen
miteinander korrespondierenden Frontscheinwerfer und Rückleuchten.
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