Opel Antara 2.0 CDTI - Globalisierungs-Produkt

Wenn es bei Opel um Geländewagen – oder SUVs – geht, dann greifen die Rüsselsheimer gerne auf die guten Beziehungen zu ihren Schwester-Firmen in GM-Konzern zurück. Daran hat sich auch beim neuen Antara nichts geändert.

Ob Frontera, Campo oder Monterey – keiner der Offroader mit dem Opel-Blitz auf der Haube wurde von den Rüsselsheimern selbst gebaut. Alle hatten ihre genetischen Wurzeln in den entsprechenden Isuzu-Schwestermodellen und kamen entweder direkt aus Japan oder liefen – wie der Frontera – im englischen Luton 40 Kilometer nördlich von London von den Montagebändern der IBC Vehicles, die wiederum General Motors und Isuzu gehörte.

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