Ebenfalls als absolute "Underdogs" sind die beiden von Suzuki Deutschland ins Rennen geschickten Grand Vitara angetreten. Trotz der unterlegenen Motor-Power von nur rund 150 Diesel-PS errang der erst 19jährige Youngster Lars Kern mit seinem Copiloten Daniel van Kan den vierten Platz im Gesamtklassement. Damit lieferte er den Beweis, dass man mit einer vernünftigen Fahrweise ganz vorne im Klassement der Transsyberia landen kann. Mit konstanten Platzierungen hat das Suzuki-Team seine Autos ins Ziel gebracht - ohne sich auf die Jagd nach einem Tagessieg einzulassen und damit ein erhöhtes Schadens-Risiko einzugehen. So haben die Japaner eine erfolgreiche Strategie aufgezeigt, mit der auch Privat-Teams in Zukunft durchaus eine Chance auf eine erfolgreiche Teilnahme hätten.

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Foto: Dodge