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  Test + Technik / Vorstellungen / Volkswagen Tiguan

11.09.2007

Der Volkswagen Tiguan setzt mit seiner hohen Fahrdynamik neue Maßstäbe in seinem Segment

  

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Ausstattungslinie Track&Field

Der Tiguan Track&Field wurde mit seinem 28-Grad-Frontmodul speziell für den härteren Offroad-Einsatz konfiguriert. Serienmäßig verfügt der Tiguan Track&Field über einen Offroad-Taster, der auf Knopfdruck eine ganze Armada von Assistenzsystemen weckt, um Fahrten im Gelände besonders sicher zu machen. Im Detail werden mit dem Schalter auf einen Schlag der Bergabfahrassistent (optimale Kontrolle im Gefälle), eine Anpassung der Fahrpedal- charakteristik (feinere Dosierbarkeit des Motordrehmoments), die EDS-Anpassung (Elektronische Differentialsperren werden bei geringstem Schlupf aktiv), eine ABS-Anpassung (verbesserte Bremswirkung auf losem Untergrund), eine Anfahrhilfsfunktion (Unterstützung beim Anfahren und Schonung der Kupplung) und – in Verbindung mit Automatik – die Gangstufenvorwahl (u.a. optimale Motorbremswirkung) aktiviert.

Darüber hinaus schickt Volkswagen den Tiguan Track&Field ohne Aufpreis mit den 16-Zoll-Leichtmetallrädern „San Diego“, der Reifendruckkontrollanzeige, einer schwarzen Dachreling, einem Triebwerksunterschutz, einer Kompassanzeige und speziellen Türstoßleisten in die großen und kleinen Abenteuer. Der Tiguan Track&Field ist zudem mit „Komfortsitzen“ ausgestattet, die über eine einstellbare Lordosenstütze verfügen.

 

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Quelle: Volkswagen

 
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Fotos: Volkswagen + H.Weschta

Der neue Tiguan - die ersten offiziellen Fotos des SUV von Volkswagen