Der Antriebsstrang unter der gefälligen Karosse des SAV-Lifestyle-Kombis blieb unberührt: Nach wie vor verteilt der permanente Allradantrieb xDrive die Kraft traktionsabhängig variabel zwischen Vorder- und Hinterachse auf, wobei der Grundwert mit 40:60 die Betonung zugunsten der Fahrdynamik auf die Hinterräder legt. Das Stabilitätsprogramm DSC, das über Sensoren mit dem xDrive vernetzt ist und in kritischen Fahrsituationen über die Bremsen und das Motormanagement eingreift, wurde weiter optimiert.

Die Preisleiter der neuen BMW X3-Modellrange beginnt bei einer Einstiegssumme von 33.500 Euro für den 2.0i, der 3.0sd beginnt bei 50.300 Euro.

Weitere Vorstellungen