Je nach Motorisierung werden zwei Sechsgang-Getriebe angeboten: Ein handgeschaltetes Menü ist die serienmäßige Beigabe für alle Aggregate mit Ausnahme des neuen 3.0sd. Der Top-Diesel wird ausschließlich mit einer neuen Sechsstufen-Automatik kombiniert, die laut BMW um 50 Prozent schneller und vor allem präziser schalten soll als herkömmliche Getriebe ihrer Art. Dafür sorgen eine neue Wandlertechnik sowie eine optimierte Software.  

Das Facelift innen wie außen wirkt eher dezent und moderat, fällt also erst auf den zweiten Blick so richtig ins Auge.